Born / Amsterdam / Tokio, 28 augustus 2008
Achttien maanden na de verkoopstart in Europa (voorjaar 2007) begint vandaag het volgende hoofdstuk van het succesverhaal van de New Outlander met de inwijdingsceremonie van de Europese productielijn in de NedCar-fabriek van Mitsubishi in Born (Nederland).
Terwijl de voorbereidende werkzaamheden sinds september 2007 hebben plaatsgevonden, de voorproductie op 13 mei 2008 is gestart en de werkelijke productie op 1 augustus 2008, markeert de gebeurtenis van vandaag het officiële begin in aanwezigheid van Maria van der Hoeven – de Nederlandse Minister van Economische Zaken, Osamu Matsumoto – MMC’s Directeur, verantwoordelijk voor Global Production Group Headquarters, Tim Tozer – President van Mitsubishi Motors Europe, CEO Joost Govaarts – NedCar President & COO, de Japanse Ambassadeur en diverse vertegenwoordigers van de overheid.
Traditiegetrouw heeft NedCar vandaag de eerste Outlander van de productielijn gedoneerd aan een goed doel. Bij deze gelegenheid is dat de Stichting Bio-Kinderrevalidatie (“Stichting Bio-Kinderrevalidatie en Bio Onderzoekscentrum voor Kinderen“), dat een vakantiepark voor gehandicapte kinderen beheert. In 2007 startte het bovendien een Onderzoeks- en Behandelcentrum voor kinderen met een hersenbeschadiging. Uit naam van de Mitsubishi Motors Corporation en NedCar is deze Outlander door Osamu Matsumoto en Joost Govaarts
officieel overhandigd aan Maarten Elsenburg, Algemeen Directeur van de Stichting.
30.000 eenheden per jaar NedCar’s Outlander, die geassembleerd wordt van onderdelensets uit Japan en die bestemd is voor de Europese markt*, wordt geproduceerd op een specifiek voor dit model ingerichte lijn in de hal die voorheen voor de productie van de Space Star werd gebruikt, met een dagtotaal van 130 auto’s in één ploeg.
Een jaarproductie van 30.000 eenheden (gemiddelde over de levenscyclus) is gepland na dit startjaar**. De Outlander-productie zal dan wereldwijd uiteindelijk 180.000 eenheden per jaar bedragen, wanneer het volume van NedCar wordt toegevoegd aan dat van MMC’s fabriek in Okazaki (150.000 eenheden per jaar bij volledige capaciteit).
Voor de Outlander-productie worden 600 medewerkers ingezet en er wordt optimaal gebruik gemaakt van bestaande faciliteiten, waarbij uitsluitend extra is geïnvesteerd waar dit nodig is carrosserielaswerkzaamheden, eindassemblage en logistiek) om gebruik van bedrijfsmiddelen te optimaliseren. Ook worden bijvoorbeeld de buitenste zijpanelen in de pershal van NedCar geperst.
Bij de start zijn de enige Europese componenten de door PSA Peugeot Citroën en VAG geproduceerde dieselmotoren, naast de door NedCar geperste buitenste zijpanelen. Na verloop van tijd kan de lokale inkoop worden vergroot, indien dit economisch interessant is.
Succes beheren
Tot deze overplaatsing, die op 18 september 2007 werd aangekondigd, is besloten om de overbelasting van de productiecapaciteit in Japan*** te verlichten en op die wijze gemiste verkoopkansen te voorkomen, gezien de krachtige verkopen van de Outlander in Europa en elders (en van de even succesvolle New Lancer-familie die tegenwoordig in Japan wordt geproduceerd).
De Europese verkoopcijfers zijn veelzeggend over dat succes. De toenemend vraag wordt gestimuleerd door het ontwerp, de dynamische rijeigenschappen, ruimte en flexibiliteit, goede prestaties, laag brandstofverbruik, lage CO2-uitstoot en goede prijs/kwaliteit-verhouding van de auto:
- Europese verkopen van middenklasse SUV’s:
268.291 eenheden vs. 247.784 eenheden (+ 8,3%)
# 1: Volkswagen Tiguan 32.787 eenheden (nieuw)
# 2: Toyota RAV4 31.645 eenheden vs. 44.860 eenheden (- 29,5%)
# 3: Honda CR-V 29.177 eenheden vs. 32.170 eenheden (- 9,3%)
# 4: BMW X3 23.782 eenheden vs. 28.717 eenheden (- 17,2%)
# 5: Suzuki Grand Vitara 18.646 eenheden vs. 25.271 eenheden (-26,2%)
# 6: Land Rover Freelander 16.880 eenheden vs. 16.647 eenheden (+ 1,4%)
# 7: Mitsubishi New Outlander 15.271 eenheden vs. 11.435 eenheden (+ 33,5%)
# 8: Nissan X-Trail 13.810 eenheden vs. 10.605 eenheden (+ 30,2%)
# 9: Chevrolet Captiva 12.726 eenheden vs. 13.049 eenheden (- 2,5%)
# 10: Hyundai Santa Fe 11.349 eenheden vs. 19.471 eenheden (- 41,7%)
* Jan-mei 2008 vs. jan-mei 2007 [Bron: Jato dynamics, 20 European countries] ** De Outlander-verkopen bereikten voor de periode jan-mei 2008 binnen het MME
verkoopterritorium (34 landen) 17.085 eenheden vs. 12.007 eenheden jan-mei 2007 (+42,3%)
- Outlander verkopen aan vreemdmerkrijders in Europa: 75%
Blijk van vertrouwen De beslissing van Mitsubishi Motors om de Europese productie van de Outlander naar NedCar te verplaatsen is zowel een blijk van vertrouwen in de kwaliteiten van NedCar als kwalitatief hoogstaande flexibele productie-eenheid, alsook een verder bewijs van de bereidheid van MMC om de efficiëntie van haar wereldwijde productiesysteem*** verder te verbeteren.
Door deze productieverplaatsing, waarmee capaciteitsproblemen worden verholpen die schadelijk zijn voor de verkopen, kunnen Mitsubishi Motors Europe en de meer dan 30 nationale Mitsubishi distributeurs over een uiterst noodzakelijk en specifiek voor hen bestemd volume Outlanders beschikken: een nieuw en goed ontvangen product waarnaar overal op het continent grote vraag bestaat, exact op het moment dat de markt naar compacte middenklasse cross-over SUV’s verschuift.
* Met uitzondering van Rusland en Oekraïne, evenals Noorwegen, Zwitserland, Israël, IJsland, Macedonië en Kroatië die
vanwege afwijkende invoerrechtenstelsels uitsluitend Outlanders vanuit Japan zullen blijven ontvangen
** NedCar’s totale jaarvolume voor Mitsubishi: ± 65.000 Colts + 30.000 Outlanders (werkend met éénploegendienst). *** MMC’s wereldwijde benuttingspercentage van productiecapaciteit: 62% voor FY04, 92% voor FY07.
